Aktualności

Poszukujesz trwałych rozwiązań dla swojego biznesu w zakresie urządzeń ze stali nierdzewnej? Jesteśmy do dyspozycji.

Wózki wędzarnicze typu H i Z oraz wózki transportowe na pojemniki euro to podstawowe wyposażenie transportu wewnętrznego w zakładach przetwórstwa mięsnego, wędliniarniach i wędzarniach. W tym przewodniku wyjaśniamy, czym różnią się oba typy konstrukcji wózków wędzarniczych, kiedy warto wybrać każdy z nich oraz jak dobrać wózek na pojemniki euro (tzw. rolkę) do potrzeb zakładu.

Czym jest wózek wędzarniczy

Wózek wędzarniczy to konstrukcja transportowa przeznaczona do przewożenia produktów mięsnych (kiełbas, wędlin, ryb) do komory wędzarniczej i z powrotem, z zawieszonym lub ułożonym na kijach czy prętach towarem. Wózki wędzarnicze i wózki na kiełbasy wykorzystywane są przede wszystkim w przemyśle przetwórstwa mięsnego, gdzie mogą być wprowadzane bezpośrednio do komór wędzarniczych lub służyć jako wózki spoczynkowe, na których produkty odpoczywają między etapami procesu.

Wszystkie wózki wędzarnicze produkowane na potrzeby przemysłu spożywczego wykonuje się w 100% ze stali nierdzewnej, co pozwala na higieniczne użytkowanie oraz bezproblemowe czyszczenie i dezynfekcję – ręczne lub w przemysłowych myjkach.

Typ H vs typ Z – na czym polega różnica

Na rynku funkcjonują dwie klasyczne konstrukcje ramy wózka wędzarniczego: typ H oraz typ Z. Wózek wędzarniczy typu H to konstrukcja klasyczna, uznawana za pierwszą tego rodzaju na rynku – to od niej wywodzi się cała kategoria wózków wędzarniczych. Rama w kształcie litery H zapewnia dużą stabilność konstrukcji przy relatywnie prostej budowie.

Wózek wędzarniczy typu Z to rozwiązanie o zmodyfikowanej geometrii ramy, które – w zależności od producenta – może oferować inny rozkład ciężaru, inny sposób mocowania prętów czy kijów wędzarniczych oraz odmienne wymagania co do przestrzeni manewrowej. Jak podkreślają producenci specjalizujący się w konstrukcjach na zamówienie, o wyborze między typem Z i H nie powinny decydować wyłącznie wymiary katalogowe, lecz rzeczywiste obciążenie i rytm pracy konkretnej linii wędzenia.

W praktyce oznacza to, że producent mogący dostosować geometrię ramy, rozstaw prętów czy rodzaj kół do istniejącej już infrastruktury zakładu (a nie tylko sprzedający gotowy katalogowy model) pozwala uniknąć problemów z integracją nowego wózka z posiadaną komorą wędzarniczą.

Konstrukcja i parametry techniczne

Standardowy wózek wędzarniczy wykonany jest ze stali nierdzewnej AISI 304, wyposażony w:

4 uchwyty ułatwiające manewrowanie,
6 kół jezdnych z przechyłem, odpornych na pracę w zakresie temperatur od -20°C do +80°C (co jest istotne, jeśli wózek ma trafiać zarówno do komory wędzarniczej, jak i chłodni),
półki dostosowane do kijów wędzarniczych, tac lub prętów – w zależności od zamówionej konfiguracji.

Dostępne są również modele przeznaczone specjalnie do zawieszania szynek lub salami, wyposażone w dwie półki (górną na stałe przyspawaną i dolną demontowalną, umożliwiającą podstawienie tacy ociekowej) oraz haki do zawieszania produktu.

Wózek transportowy na pojemniki euro (tzw. rolka)

Odrębną, choć powiązaną kategorią są wózki transportowe na pojemniki euro, potocznie nazywane „rolkami”. Pojemniki euro (znormalizowane pojemniki E1, E2, E3 itd.) cieszą się bardzo dużą popularnością w przemyśle spożywczym ze względu na ujednolicone wymiary, pozwalające na łatwe sztaplowanie i transport. Wózek transportowy na pojemniki euro został zaprojektowany tak, by znacznie ułatwić jednoczesny transport większej liczby takich pojemników między stanowiskami produkcyjnymi.

Typowa konstrukcja takiego wózka to rama ze stali nierdzewnej z kilkoma poziomami (najczęściej 3–7, w zależności od wysokości pojemników), zamontowana na kołach jezdnych z przechyłem, co ułatwia manewrowanie nawet przy pełnym obciążeniu.

Zastosowanie w praktyce produkcyjnej

Wózki wędzarnicze i wózki na pojemniki euro znajdują zastosowanie przede wszystkim w:

zakładach przetwórstwa mięsnego i wędliniarniach – transport produktu do i z komory wędzarniczej,
przetwórstwie rybnym – wózki wędzarnicze wykorzystywane są również przy wędzeniu ryb,
halach produkcyjnych z dużą rotacją pojemników euro – transport surowców, opakowań i półproduktów,
chłodniach i magazynach – ze względu na odporność wózków na niskie temperatury.

Dlaczego stal nierdzewna jest tu niezbędna

Zarówno wózki wędzarnicze, jak i wózki na pojemniki euro mają bezpośredni lub pośredni kontakt z żywnością, dlatego materiał ich konstrukcji podlega tym samym wymogom higienicznym, co inne urządzenia transportu wewnętrznego w przemyśle spożywczym. System HACCP wprost wymaga, aby konstrukcja urządzeń transportowych eliminowała możliwość zanieczyszczenia żywności, a stal nierdzewna – dzięki swoim właściwościom antykorozyjnym – pozostaje jednym z najlepszych materiałów spełniających ten wymóg, także w wilgotnym środowisku i niskich temperaturach typowych dla logistyki żywności.

Jak wybrać odpowiedni wózek – na co zwrócić uwagę

Typ ramy (H czy Z) – dopasowany do istniejącej komory wędzarniczej i rytmu pracy linii produkcyjnej.
Zakres temperatur pracy kół – istotny, jeśli wózek ma trafiać zarówno do komory grzewczej, jak i chłodni.
Konfiguracja półek/prętów – dostosowana do konkretnego asortymentu (kiełbasy na kijach, szynki na hakach, ryby na siatkach).
Liczba poziomów w wózku na pojemniki euro – zależna od wysokości używanych pojemników i wysokości drzwi/przejść w hali.
Możliwość indywidualnego dopasowania – szczególnie istotna przy modernizacji istniejącej linii, gdzie nowy wózek musi pasować do starszej infrastruktury.

Wózki wędzarnicze i transportowe w ofercie Chemax-Tech

W ofercie Chemax-Tech znajdziesz zarówno klasyczny wózek wędzarniczy typu H, jak i wózek wędzarniczy typu Z, a także wózek transportowy na pojemniki euro. Wszystkie modele wykonane są ze stali nierdzewnej AISI 304, zgodnie z wymogami higienicznymi przemysłu spożywczego.

Wózek wędzarniczy a wózek do farszu – różnica w zastosowaniu

Choć oba typy wózków wykonane są z tego samego materiału i pracują w tym samym środowisku produkcyjnym, pełnią odmienne funkcje. Wózek do farszu (cymber) służy do transportu i przechowywania surowca sypkiego lub mielonego – masy mięsnej, farszu, zalewy peklującej. Wózek wędzarniczy natomiast transportuje produkt już uformowany (kiełbasy, szynki) do procesu obróbki termicznej – wędzenia lub parzenia. Więcej o wózkach do farszu piszemy w naszym przewodniku po wózkach do farszu (cymbrach).

Znaczenie transportu wewnętrznego w łańcuchu produkcji mięsnej

Sprawny transport wewnętrzny – realizowany właśnie za pomocą tego typu wózków – ma bezpośredni wpływ na wydajność linii produkcyjnej. Im mniej czasu poświęca się na ręczne przekładanie produktu między etapami procesu, tym krótszy jest cały cykl produkcyjny i mniejsze ryzyko przerwania tzw. łańcucha chłodniczego lub niekontrolowanego wzrostu temperatury produktu podczas oczekiwania na kolejny etap obróbki.

Najczęściej zadawane pytania

Czy wózek wędzarniczy typu H i Z mają tę samą pojemność?

Zależy od konkretnego modelu i producenta – pojemność i liczba prętów/kijów wynikają z geometrii ramy, dlatego przy porównywaniu ofert warto zestawiać konkretne wymiary, a nie tylko nazwę typu.

Czy wózek na pojemniki euro można używać w chłodni?

Tak, pod warunkiem że koła jezdne są przystosowane do pracy w niskich temperaturach – standardowo producenci podają zakres odporności kół, np. od -20°C do +80°C.

Czy wózki wędzarnicze wymagają specjalnej konserwacji?

Podstawą jest regularne mycie i dezynfekcja zgodna z planem HACCP zakładu oraz unikanie środków czyszczących uszkadzających warstwę pasywną stali nierdzewnej.